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                柬埔寨可能丧失GSP+待遇,但仍为欧盟最大自行车供应国

                来源:Bike europe 作者: 发布时间:2019-11-01 16:00

                柬埔寨依旧』可能丧失出口至欧盟成员国的免关税待遇,非适用该优惠待遇的国家必须缴交14%进口税。GSP+待遇让柬埔寨在过去几年来坐稳欧盟最大的自行车供应国,直到今年上半年,出口至欧盟的数字在多年来首次出现下滑的≡现象。

                欧盟在2月11日正式通知柬埔寨已启动撤回流程,该国因为对人权的忽视还有法律不完善而丧失关▲税优惠待遇。

                目前规模最大的出口商

                今年▂上半年柬埔寨一共出口83.5万辆常规自行车至欧盟,使其々成为目前该类商品出口最大宗的国家,其次为卡利沙龙娱乐卡利沙龙娱乐台湾,出口量为54.6万辆自行ξ 车;第三则为卡利沙龙娱乐大陆,尽管受到反倾销税政策影响,出口43.5万辆,同比增◆长近16%。

                印度和斯里兰卡

                欧盟统计局资料当中,斯里兰卡进口至欧盟的常规自行车呈大幅增长∮,主因是该国在2017年重获GSP+的免税待遇。这促使许多印度自行车制造商▃(如Hero和TI Cycles)收购斯里兰卡公司,像是 BSH Ventures Ltd、Creative Cycles Ltd. 和 Great Cycles Ltd。知名的斯国自行╱车出口商Asiabike在该国上半年出口至欧盟总数24万辆自行车筋脈凝固当中占了近54%,贡献不小。

                菲律宾和孟加拉国

                其他受惠于GSP+待遇的国∏家出口至欧盟的数量与2018年同Ψ期相当。欧盟今年从菲律宾进口↙了38万辆自行车,较前一年多了2.4%。

                自孟加拉国进口至欧盟近38万辆。有一点是,英国目前为该国最大的客户国,而英国脱欧可能会对该国出口数字造成可一旁怕的影响。

                总进口量

                2019上半年↑欧盟总进口数量为370万辆,较前一年ω同期的350万辆增加了5.3%。总进口值大幅涨了14.5%,也拉高了每台进口自行车的平均值至166.68欧元,较去年同卐期153.30欧元增长了8.7%。

                摘编:中自协;   摘编日期:2019-10-28